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선하증권과 해상화물운송장의 기능을 비교해 본다. 선하증권은 화주와 선박회사 간의 해상운송계약에 의해 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 선주가 자기 선박에 화주에게 의뢰받은 운송화물을 적재 또는 적재를 위해 그 화물을 영수하였음을 증명하고, 동 화물을 도착항에서 일정한 조건 하에 수하인 또는 그 지시인에게 인도할 것을 약정한 것이다. 선하증권은 국제무역 대차결제수단인 화환어음(documentary bill)의 취결에 필요한 상업송장으로 해상보험증권과 함께 가장 기본이 되는 해상운송 서류이다. 선하증권은 권리증권, 운송계약의 증빙, 선사의 물품수령증의 기능을 수행한다. 해상화물운송장은 운송인이 운송을 위해 화물을 수령했거나 선적했음을 인증하고 동 화물을 운송해 기명된 수하인에게 인도할 것을 약정하는 화물운송계약의 증서이다. 오늘날 운송기술의 발달로 물품이.. 2023. 7. 12.
협동조합 설립하기(3) - 협동조합 설립 시 피해야 하는 것들 협동조합을 설립하려면 당연히 가장 먼저 이 조합이 무슨 일을 하려는가에 대한 논의가 있어야 한다. 미장원 업주들의 협동조합이라면 당연히 미장원을 하거나 해당 업종에 이해관계가 있는 사람들이 조합원이 될 것이기 때문이다. 따라서 무슨 일을 하는 조합인가에 대한 충분한 논의가 없다면 설립 후에도 사업을 함에 있어 혼란과 분쟁이 일어날 가능성이 많기 때문에 설립 전 발기인들의 모임에서 충분한 시간을 두고 논의를 하여야 한다. 물론 설립 후에 다른 일들을 할 수도 있다. 그러나 대부분의 일반협동조합은 대기업들처럼 이익이 되는 일이면 무엇이든지하는 철학 없는 경영을 할 수 없다. 따라서 가장 기본이 되는 업무 영역에 대한 논의는 많이 할수록 좋다. 현재 우리나라에서 설립을 유도하고 있는 일반협동조합은 생산자, 소.. 2023. 7. 11.
인간존중, 혁신추구, 고객만족의 구체적인 실천사례를 찾아보고, 우수기업의 문화의 사례를 통해 얻을 수 있는 시사점을 알아본다. 이윤 극대화를 추구하는 것이 기업이기 때문에 경영상 어려움에 봉착하면 가장 먼저 인건비를 감소시키는 경우를 종종 볼 수 있다. 구조조정이라는 명목 하에 오랜 기간 해당 업무에 숙련된 근로자를 감축하는 경우도 있는데 역사적으로 볼 때 이런 기업의 의사결정은 미봉책에 불과할 때가 많다. 기업이 생존하는데 필요한 경쟁력은 비용을 줄이는데 있는 것이 아니라 우수한 품질의 재화를 생산하고, 소비자 만족을 얻어내야 하는데 있다. 이런 일을 할 수 있는 것은 기업에 대한 충성도가 높고, 실력을 갖춘 경험 많은 직원들이 할 수 있는 일이다. 사실 기업 경영이 어려울수록 더 많은 연구개발에 투자해야 한다는 말도 이와 일맥상통하는 것이다. 성공하는 기업들 대부분은 우수한 인력을 보유하고 있으며 이들의 헌신적인 활동이 밑거.. 2023. 7. 9.
협동조합 설립하기(2) - 협동조합이 추구하는 것 협동조합 기본법에 의거하여 설립되는 협동조합은 풀뿌리 경제와 소상공인들을 위한 일종의 민생경제 부흥 차원의 경제장려정책의 일환으로 생기게 된 것이라고 할 수 있다. 또한 민주주의에 부합하는 조직과 자율성을 갖도록 고려되었다. 협동조합의 성격에 관하여는 국제 협동조합 연맹(ICA)에서 1995년에 발표한 협동조합의 7대 원칙이라는 것이 있다. 1. 자발적이고 개방적인 조합원 제도 협동조합은 본인이 가입을 원하는 경우 인종과 성별, 지역과 학력 등에 구별됨이 없이 모두 조합원이 될 수 있어야 한다. 사상적인 차별이나 종교적인 차별 등도 있어서는 안 된다. 즉, 누구나 조합원이 될 수 있는 개방적인 조직이어야 한다. 이는 협동조합이 특별한 목적과 자격을 가진 사람들로 조직되는 대부분의 다른 조직과는 확연하게 .. 2023. 7. 9.